El B.A. “Mar Caribe” saldrá a la mar el próximo 14 de marzo para realizar apoyo logístico a las plazas de soberanía nacional del norte de África y la isla de Alborán, teniendo previsto finalizar el 3 de abril.

El buque prestará apoyo a los destacamentos permanentes del Ejército de Tierra, situados en los peñones de Vélez de la Gomera, Alhucemas y en las islas Chafarinas. En esta ocasión, está previsto el movimiento de material desde la mar entre el buque y las plazas por medio de la maniobra aprovisionamiento vertical (VERTREP) que se realiza con un helicóptero CH-47 Chinook del Ejército de Tierra.

Una de las misiones principales del “Mar Caribe” es la de buque auxiliar, por lo que es capaz de abastecer combustible y agua potable desde la mar a las diferentes plazas, además de realizar transporte de diverso material entre la Melilla y los peñones o islas y viceversa. Aparte de los apoyos a las plazas del Norte de África, el buque también suministrará combustible y agua potable al destacamento naval de la isla de Alborán.

El buque tiene previsto recalar regularmente en Melilla para las labores de carga y descarga de material, así como embarque de agua y de combustible para suministro a plazas y peñones. Si las condiciones lo permiten también recalará en Ceuta para relleno de agua y descanso de dotación.

Al finalizar esta navegación el buque regresará a su puerto base en la Estación Naval de Puntales en Cádiz.

Durante el año 2022 el BA “Mar Caribe” tiene previsto cuatro apoyos logísticos a estas plazas, siendo éste el primero de ellos.

Reseña histórica

El “Mar Caribe” fue construido en la Sociedad Metalúrgica Duro-Felguera S.A. sita en Gijón (Asturias), inicialmente se trataba de un buque remolcador civil de nombre “Amatista”, que fue botado el 17 de marzo de 1974 y entregado a su primer armador, la Naviera Auxiliar Marítima, en 1975.